【新款君威,新款君威图片】

别克君威新款优缺点是什么

安全配置上 ，L2级辅助驾驶系统大幅简化，无钥匙进入和后排空调出风口也有调整 。这些减配情况使得车辆在功能丰富度和舒适性上有所下降
，对于追求配置丰富度的消费者来说，可能会觉得不太满意。油耗方面实际使用中 ，该车在市区行驶油耗轻松突破10L/100km
。

主要缺点 油耗较高：别克君威在燃油经济性方面表现欠佳。相比同级别一些主打节能的车型
，它的油耗明显偏高 。这意味着在日常使用中，车主需要花费更多的燃油成本 ，长期下来是一笔不小的开支
。例如
，在城市综合路况下，君威的油耗可能比同级别日系车高出2-3L/100km。

别克君威存在一些可能被认为的不足之处 ，但称之为“致命缺点 ”较为片面
，不过相对突出的一些问题有以下这些方面：车内异味问题部分车主反映新车存在较明显的车内异味 。这主要是因为车内使用的一些内饰材料可能在初期会散发有害气体，比如甲醛等
。

别克君威6T车型的优缺点可总结为：优点集中在动力表现、空间实用性与品牌质感 ，缺点主要体现在操控特性 、油耗波动及养护成本等方面。

外观设计新君威拥有时尚动感的外观造型 。它的车身线条流畅
，前脸采用了别克家族式的飞翼式进气格栅，搭配犀利的大灯组 ，视觉效果很有冲击力
。车身侧面线条简洁有力，溜背式的造型增添了几分运动气息。车尾部分
，小鸭尾的设计以及独特的尾灯造型，进一步提升了整车的颜值 。

性价比：在同级别车型中 ，君威的配置丰富度较高
，尤其是音响、座椅等舒适性配置下放至中低配车型，竞争力较强
。适用场景：适合家庭用户或商务出行 ，宽敞的空间和舒适的乘坐体验满足多人出行需求；动力系统选取多样
，可覆盖城市通勤和长途旅行场景。

实拍新款别克君威GS,不仅外观运动,竟然还配可变悬挂!

〖壹〗
、在外观上，新款君威GS的很多细节都和一般版的君威不太一样 ，不是只有换个颜色、弄个黑色中网就说自己是运动版 。前脸采用了别克家族展翼式设计风格
，搭配黑色的蜂窝状中网以及保险杠两侧的“獠牙”造型，使其战斗感十足。此外 ，红色的“GS
”标识不但突显身份
，同时也格外醒目
。

〖贰〗 、别克全新一代君威GS官图发布，新车运动特性显著升级 ，预计7月21日国内上市，起售价约27万元。以下是关于全新君威GS的详细信息：外观设计整体风格：全新君威GS整体与普通版车型保持一致
，但运动特性推向极致，更具轿跑风格 ，车身设计运动化十足 。

〖叁〗
、总结一下
，君威GS无论在配置还是空间上，都能满足一家人的用车需求 ，而在豪华度、质感以及驾控层面
，更是超越了家用B级车的主流水平，越级存在
。特别一提的是运动性能方面 ，君威GS开起来动力充沛而平顺
，CDC主动悬挂完美兼顾运动与舒适。

〖肆〗 、现在很多车型都会出一个运动版，就是增加一个运动外观套件 ，但君威GS可不仅仅是加了个包围这么简单！新一代别克君威GS采用短前
、后悬设计
，4米9的车身长度，轴距就达到了2829mm ，运动外观套件结合低趴的车姿，使得整车的轿跑感很明显 。君威GS与君威最大的区别在底盘上
。

〖伍〗、新君威GS的内饰依旧采用别克家族化的设计语言。而GS 28T尊贵型则是君威系列当中最能体现其运动基因的版本
，无论是可调悬架，还是高性能刹车卡钳 ，都是其他版本无法比拟的 。而2020款别克君威在设计 、科技
、配置等方面均有所提升
，更加符合时下趋势，也正好迎合了市场的需求
。

〖陆〗、在国内二十万级的B级车销量还是非常可观的 ，其中别克君威的口碑以及关注度还是非常不错的
，近来车市中的竞争越来越严峻，各个汽车品牌都开始加速发展 ，别克自然不会坐以待毙
，今年也将推出了不少的更新换代车型或者是新车型来竞争市场。全新别克君威GS有望在本月底正式上市，近来已经有实车到店了 。

指导价19.68万元,标配翻毛皮座椅,到店实拍别克君威552T豪华型_百度知...

近日 ，别克君威的中期改款车型正式上市
，5T车型的尾标变为了552T，指导价区间188万-168万元
。今天小智就带大家看一下指导价168万元的别克君威552T豪华型实车怎么样。

【太平洋汽车网】君威552t豪华版用的是固特异轮胎 ，规格为225/55R17 。君威是别克旗下的一款轿车，这款车的长宽高分别是4902毫米
，1863毫米，1456毫米 ，轴距为2829毫米。

022款552T智享型：官方指导价168万元
，配置较为丰富，包括被动行人保护 、胎压显示
、倒车影像、定速巡航 、电动天窗、电尾门
、无钥匙进入、远程启动 、2英寸液晶仪表
、无线充电、前排座椅加热 、6个音响
、自动大灯等
。这些配置覆盖了安全、便利性和舒适性需求 ，属于同系列中的较高配置水平。

在这一市场背景下
，全新 别克君威进行了全方位的升级，推出5T/0T两种动力配置共四款车型 ，售价从188万元-268万元 。主销的车型版本——全新君威552T（5T+9AT版）
，在全国范围内逐步到店，让我们一睹为快吧
。

T的精英型和豪华型虽然只有8000元的差价 ，但我认为精英型的配置已经足够用了
，多出来的并线辅助 、倒车车侧预警
、导航系统以及感应雨刷根本不会影响你日常对于车辆的使用。8英寸的仪表盘确实看起来更炫酷，但落实到用这个层面上 ，其实和传统的仪表盘并没有什么区别 。

近来别克君威的5T有两个版本，2021款 君威 552T 精英型以及2021款 君威 552T 豪华型
，那么这两款都是9AT挡手自一体变速箱，这两款的厂商指导费用是188W和168W ，根据地域不同优惠力度在4W-5W左右
，性价比还是有的
。

车长近5米,全系标配9AT,新款别克君威实车更帅气!

〖壹〗、车身侧面，新款别克君威的整体造型和老款差别不大 ，近5米的车长（实际4913mm）搭配上扬的高腰线起到十分不错的塑形效果
，双五辐的造型看起来更加动感，符合当下年轻人的审美需求。车尾部分也进行了略微调整 ，小鸭尾的后备箱盖与君威的整体风格搭配协调 。

〖贰〗 、费用方面
，2025款君威两款配置指导价分别是198万元和158万元，但是69万元和129万元的一口价模式 ，已经持续了相当长的一段时间
，这个价位比优惠后的凯美瑞入门版便宜了4万多元
。近来购物车有一个日供2元的金融方案，如果感兴趣的朋友可以到终端详谈。

〖叁〗
、T君威车型解析 5T君威作为别克品牌中的一款运动型中级车 ，经历了2024款的小改款后，在外观和配置上有所调整 。

〖肆〗、长超5米标配9AT
，不足19万舒适性不输宝马5系
。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

〖伍〗 、在动力方面 ，别克君越搭载了一款0T涡轮增压发动机
，配有9AT手自一体变速箱，它的最大马力为241马力 ，峰值扭矩为350牛米
，它的动力性能表现要比亚洲龙高一个级别，动力表现更胜一筹 ，更值得一提的是
，该发动机采用了通用 汽车 公司最新的可变气缸技术，这项技术首次在凯迪拉克XT4上使用 。

〖陆〗、我们下面要聊的是全新一代别克君越 ，这款车在5月15日上市
，并将车型定位下调，重回B级车市场 ，和丰田亚洲龙/凯美瑞
、大众帕萨特/迈腾是同级车。而且别克君越的定价区间也比上一代车型更低，指导价199万-299万
，相当变相“降价”了
。

别克新款君威实拍,前脸变化明显,搭按键电子挡,增1.3T三缸动力

〖壹〗、三辐式多功能方向盘为别克之前家族样式，表面的镀铬饰条提升了一丝档次感。屏幕造型简洁大方 ，下方保留了常用功能按键和旋钮
，方便行驶中的盲操作 。近来能够看到一个变化，就是用按键式的电子挡取代了现款的机械式档杆 ，新的按键式电子挡造型和布局与昂科旗上的基本一致
。此次改款
，电子挡的使用让其内饰档次感提升明显。

〖贰〗 、近日我们在经销商处拍到了一组到店的新款别克君威实车图 。外观方面新车多边形的中网面积有所缩小，并取消了现款车型上熏黑的直瀑式的进气格栅 ，取而代之的是带有点阵设计的金属亮片
，看上去要精致不少
。大灯组则采用了类似凯迪拉克的“泪眼 ”造型，看上去极具辨识度。

〖叁〗
、车内最大的变化莫过于电子档杆 ，可以看到原本的机械档杆被取消了
，换成了全新的按键式电子档杆造型，从布局上看跟昂科旗的内饰基本一样 。改款之后的新车在档次感上有了一定提升 ，尤其是全新的电子档，更是带来了一定的科技效果
。