【路虎新款车,路虎新款车型2020款】

3.0T+48V轻混,全新路虎揽胜星脉上市

近日，路虎新款揽胜星脉车型正式上市 ，共推出3款车型
，售价区间为58万-68万元。作为路虎揽胜家族的中型豪华SUV，新车介于揽胜极光与揽胜运动版之间 ，平衡了精致设计与前沿科技 。性能升级：0T+48V轻混系统48伏轻度混合动力系统：P340车型搭载英杰力0升双增压发动机
，并配备48伏轻混系统
。

路虎揽胜家族覆盖398万-375万费用区间，包含4款核心车型；2026款在售全新揽胜为4款旗舰车型 ，均搭载0T L6+48V轻混系统。

0T+48V轻混，新款路虎揽胜星脉不仅在技术上有着很大的提升
，而且它的外观也相当的独特，内饰都是非常高级外观非常的好看 ，发动机特别的强
，动力也特别的足，搭载了很多的智能软件 ，空间也非常的大
，驾驶感非常的舒适 。路虎揽胜星脉这款汽车搭载的发动机动力是非常好的，而且在行驶的时候比较平稳
。

新款路虎揽胜星脉55.80万元起售,车叔为何不推荐买?

车叔不推荐购买新款路虎揽胜星脉的原因主要有以下几点：费用偏高：作为进口车型 ，路虎揽胜星脉的整体售价水平相较于已经国产的奥迪Q5L等一线豪华中型SUV明显偏高。其售价区间为580~708万元
，费用跨度128万元，对于大多数消费者来说 ，这个费用区间可能超出了他们的预算范围 。

路虎揽胜星脉虽被称为“最美路虎 ”
，但因费用竞争力不足 、品牌口碑争议及同级替代选取更优等因素，综合性价比偏低 ，故对部分消费者而言不值得购买。

动力方面，路虎星脉配备了0升自吸发动机
，最大功率可达221千瓦，扭矩表现优秀 ，最大扭矩为400Nm
。传动系统采用8AT变速箱
，驾驶体验十分出色。此外，四驱系统也是该车的一大卖点 。尽管路虎星脉在各方面表现优异 ，但其起售价高达68万元
，确实让不少人望而却步
。

缺点只是性价比低。路虎揽胜星脉作为一款中型豪华SUV，采用了与捷豹F-PACE相同的平台开发 ，值得购买 。路虎揽胜星脉长4811mm
、宽1930mm、高1685mm
，其轴距达到了2874毫米
。

当然，它最大的亮点在于它的配置。因为它的系统能够保证星脉不管在任何地形上 ，都能够完美通过 。还有它的安全性能
，自适应巡航控制，还有全新的后部碰撞监测以及全新的新摄像机 ，能够为你的安全驾驶保驾护航
。

首先要有钱，毕竟星脉即便跌幅近10万
，裸车售价也在48万上下，要比奔驰GLC等中型SUV费用更高 ，所以买得起星脉必定是预算充裕的群体。

新款路虎-发现神行申报信息曝光,新车将搭载1.3T三缸发动机!

〖壹〗 、新款路虎-发现神行将搭载3T三缸发动机
，同时提供0T四缸发动机版本，车身细节调整 ，整体造型风格保持不变 。外观造型 整体风格：整体造型风格不变
，车身细节多处调整
。前脸：进气格栅调整，侧面装饰条角度更加倾斜 ，换装全新样式大灯组。车身侧面：整体造型与现款保持一致
，没有改动 。

〖贰〗
、一组关于国产新款路虎发现神行的申报图引发了不少热议，特别是对于新款入门车型搭载的5T三缸涡轮增压发动机 ，不少消费者都表示：路虎居然也沦陷。无独有偶的是
，奔驰的GLB入门车型也将搭载小排量的涡轮增压发动机，好在3T四缸的机型比起发现神行还是要好上一些
。

〖叁〗、自英杰力发动机的推出 ，路虎终于可以抛弃此前长期借用福特0T EcoBoost发动机发动机的形象，作为捷豹路虎自主研发的发动机系列
，基于单缸“500mL
”理念和模块化设计的英杰力发动机有多个不同的排量版本。

〖肆〗 、虽然整体造型还是经典的家族式设计，不过细节方面的优化却都恰到好处 ，既提升了视觉美感
，同时在实用性方面也进行了优化；根据现有信息来看，未来国产版发现神行将会搭载型号为PT204的0T四缸发动机和PT153的5T三缸发动机 ，最大功率分别为147kW和183kW 。

〖伍〗、发现运动版售价368-458万
，共有4款车型在售，从车主实际成交费用来看 ，近来终端是给出8万+的降幅
，部分地区甚至能达到10万，优惠后入门版裸车已经跌破30万 ，甚至能达到25-27万上下
，用一辆宝马X1的钱就能买到一辆豪华中型SUV，很有吸引力
。

取消非承载式车身的全新路虎卫士还能极限越野吗?

但是让很多人不能接受的 ，全新路虎卫士取消了大梁，改用承载车身设计。这种做法到底是为了迎合潮流发展
，还是为了整合资源共享平台而节省成本，这一点值得深思 。最后 ，因为疫情等原因
，还没能进行远途越野试驾，有些遗憾 ，不过
，后期我们还会补上
。

总结：虽然全新路虎卫士取消了非承载车身结构，在极限越野性能方向有所欠缺 ，但是如果大部分时间都是在平缓的城市路段或者用以日常越野
，那么性能还是非常强悍的。外加本次新车升级了内饰，操控性和舒适性绝对会让你满意 。

那就是全新卫士已经不再采用那种纯粹的非承载车身 ，而是使用了承载式车身结构
。虽然它使用了全铝车身构架
，官方宣称的车身刚性是比比较好的非承载车身还要强3倍，但在越野更加注重的悬挂行程方面 ，与车身结构融为一体的悬挂势必还是不能跟前后硬轴相媲美。

路虎卫士（新款）新一代路虎卫士放弃传统非承载式车身，改用一体式车身结构（承载式）
，通过高强度铝合金和复合材料强化底盘，并配备全地形反馈系统
、空气悬架等技术弥补结构差异 。尽管其越野性能仍属一流 ，但抗冲击性能较老款大梁设计有所减弱
，更适合轻度至中度越野场景
。

实际上全新卫士除了让越野乐趣变得更触手可及外，发生变化的还有它的公路行驶能力 ，传统非承载式车身纵然能够确保车身刚性
，但天生的物理特性却让它无法兼顾日常公路驾驶的舒适性。

路虎130越野能力出色，在同级别硬派越野中处于领先位置 ，依靠车身架构、通过性参数以及全地形科技形成核心优势
，能应对复杂越野场景 。

路虎墨绿色多少钱

路虎发现运动版其墨绿色车型起售价大概在35万元左右。入门级版本配备适时四驱系统，搭载0T涡轮增压发动机 ，最大可输出249马力
，能够满足日常城市通勤和轻度越野需求
。如果选取更高配置，例如增加科技包 、升级内饰材质等 ，费用可能会攀升至40万元以上。路虎揽胜极光墨绿色车型费用通常在38万元上下 。

路虎揽胜SV CARMEL作为路虎揽胜系列的高端定制车型，SV CARMEL以限量发售和独特设计为卖点
。其墨绿色版本全球仅限量17辆
，费用高达37万美元（约合人民币264万元），主要面向收藏级用户或顶级消费者。该车型不仅在配色上独具特色 ，更在内饰材质
、动力配置等方面进行全面升级
，体现了路虎品牌的奢华定位 。

墨绿色的揽胜运动版具体费用要看所选的版本和配置组合
。揽胜： 作为路虎的旗舰车型，费用通常在130万到320万元左右。 不同配置和版本费用差异明显 ，比如发动机类型、内饰材质 、科技配置等方面的不同
，都会导致费用不同 。墨绿色的揽胜同样如此，其费用由具体配置决定
。

起售价大概在30多万 ，高配车型可能接近50万。路虎星脉星脉造型独特
，费用通常在50 - 80万左右 。总之，路虎墨绿色车型的具体费用要根据车型
、配置、地区以及经销商优惠等多种因素综合确定
。

细节处理升级,新款路虎发现运动版实力不一般,配48V轻混系统

〖壹〗 、虽然路虎发现运动48V轻混系统主要搭载的是BSG电机 ，但值得注意的是
，该系统也融合了ISG（Integrated Starter Generator）技术。ISG电机通常与发动机曲轴直接相连，具有更高的集成度和效率 。

〖贰〗
、发现运动版采用的是48V轻混系统 ，其搭载的是BSG电机，同时也融合了ISG技术。以下是对这两种技术的详细介绍：BSG电机：连接方式：BSG电机通过皮带与发动机相连
，这种连接方式使得电机能够较为直接地与发动机进行交互，实现多种功能
。

〖叁〗、现款路虎运动版的技术选取近来公开信息未明确说明现款路虎运动版48V轻混系统具体采用单一技术还是组合方案。但根据路虎整体技术路线 ，其48V系统可能通过ISG与BSG的协同应用
，兼顾启动平顺性 、低速动力辅助和能量回收效率 。

〖肆〗
、0T发动机，符合国六排放标准 ，并且还配备了48V轻混系统
，传动上匹配9挡手自一体变速箱，动力上输出没有问题 ，个人认为标配全时四驱和48V轻混系统配置的车型
，我很难拒绝，个人推荐的车型为249PS R-Dynamic S 性能版 ，性价比很不错
。本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

〖伍〗、涉水能力：整车涉水深度达600mm，配合高离地间隙设计 ，允许用户直接驾车穿越浅溪或雨后积水路段，直达传统车辆难以抵达的秘境露营点 。动力表现：搭载英杰力0T发动机+48V轻混系统
，最大功率249马力，峰值扭矩365N·m ，配合9速自动变速箱
，在爬坡或脱困时提供充沛动力支持
。