日产新款天籁(日产新款天籁里面有泡沫吗视频)

altima与天籁区别

Altima与天籁本质上是同一款车型
，仅存在命名差异及部分市场配置区别。具体分析如下：命名与市场定位Altima是日产针对北美市场推出的家用轿车名称，属于日产全球车型体系中的北美版命名 。

东风日产天籁和Altima本质上是同一款车的不同市场版本 ，区别主要体现在名字
、市场定位、设计风格和配置上
，核心技术相同但费用策略有差异
。 名字与市场定位Altima专供北美市场，名称源自拉丁语“高级”（Altus） ，主打高端运动路线
，目标用户为追求驾驶激情的年轻群体。

总结：Altima与天籁是同一车型在不同市场的命名，核心差异体现在动力选取 、智能化配置侧重及市场策略上 。第七代天籁通过0T VC-TURBO发动机与本土化智能配置 ，更贴合中国消费者需求；而Altima在北美市场提供更丰富的动力选项
，配置侧重经济性与基础安全功能
。

同一车型：Altima与天籁是同一车型在不同市场的命名，第七代后技术平台
、动力系统、设计语言完全统一。核心差异：仅存在于部分市场的配置细节（如北美版可能提供5L发动机选项）和历史命名习惯 ，无本质区别 。

天赖新款车型

〖壹〗 、费用优势显著天籁2025鸿蒙版上市限时价低至12万元级
，部分信息显示起售价为199万
。这一费用区间在同级别燃油车中具有较强竞争力，尤其是考虑到其搭载的智能化配置和豪华内饰 ，进一步凸显了费用优势。智能化配置领先作为全球首款搭载鸿蒙座舱的燃油车型，天籁2025鸿蒙版在智能化方面表现突出 。

〖贰〗
、新款天籁车型在设计、配置和动力方面都有升级
，是日产旗下兼顾舒适与实用的中型车代表，2024款及后续改款车型着重优化了智能化与运动感
。

〖叁〗 、025款日产天籁官方指导价区间为199万-298万元 ，实际落地价因配置
、优惠政策不同存在差异。

新款天籁发动机型号

新款天籁不同车型的发动机型号不同
，以2020款为例，0L发动机型号为MR20 ，0T发动机型号为KR20（VC-TURBO） 。 具体信息如下：0L发动机（MR20）研发背景：由日产与雷诺联合开发
，属于全新一代直列四缸发动机。材质与结构：采用全铝材质，配备双顶置凸轮轴（DOHC）和16气门结构
。

日产停产5L V6引擎 ，新天籁将换装相同排量的直列四缸发动机
，以下是详细信息：停产与换装情况：天籁作为东风日产的旗舰级轿车，其全新一代车型将原先的5升V6引擎（代号VQ25）更换为相同排量的直列四缸引擎（代号QR25 ，与现款奇骏相同）
，5升V6发动机全面停产。

新天籁车型采用了0升的直四引擎，具体型号为MR20DE和QR25DE 。其中 ，MR系列L4缸发动机被应用于三款0L车型，分别是0L XE时尚版、0L XL舒适版以及0L XL-NAVI智领版
。

全新日产天籁6秒破百,别以为只有大沙发!

〖壹〗 、整体评价：新款天籁一改往日中老年风格
，偏向年轻运动化的设计，消费群体也偏向年轻人 ，198-298万的指导价
，近来有2-2万的官方优惠，优惠完低配15万多裸车价还是挺吸引人的 ，虽然说有一些细节做工不算厚道
，但是费用也下来了，看中动力建议选取0T版本 ，家用城市通勤0L足够。

〖贰〗
、天籁0T是如何兼顾操控性能与舒适的：悬架行程变短在感觉上与运动激进的外观相符
，车头大幅度降低营造出不俗的视觉冲击力，19寸的大轮毂 ，搭载了VC-TURBO可变压缩比沃德十佳涡轮增压发动机发动机
，六秒多破百成绩，从内到外都彰显出优异的性能 。

〖叁〗、这个时候 ，只要你愿意深踩全新天籁的油门，它又会立马化身一匹狂奔中的骏马
。全新天籁搭载的全球首款量产VC-TURBO可变压缩比0T涡轮增压发动机
，拥有179kW的最大功率，371N·m的峰值扭矩 ，提供6秒级百公里加速
，可以给你澎湃从容的驾驶乐趣。

〖肆〗 、本人身高175cm，坐在日产天籁的后排 ，空间表现还是挺值得称赞的
，要说起最让我忘怀的地方，那就是在于柔软舒适的座椅 ，无愧移动大沙发的美誉 。在这里个人也不是吹捧日产天籁
，至少放在20万级别中，能够和日产天籁比乘坐舒适性的竞品真不多 ，如果大家心存质疑的话
，可以实际体验一下
。