现场：全国多地防疫检查站撤除(防疫检察站)

泰国总理巴育宣布全国进入紧急状态

泰国总理巴育宣布从3月26日至2020年4月底全国进入紧急状态 ，以应对Covid-19冠状病毒的爆发。具体措施和相关信息如下：紧急状态措施禁止外国人入境：泰国已宣布禁止所有外国人进入泰国
，仅有少数例外情况 。允许泰国人返回：滞留在其他国家的泰国人将被允许返回国内
。

未明确宵禁：尽管法令允许宵禁，但总理巴育在两次电视讲话中均未提及具体措施 ，仅强调“即将出台的措施可能影响日常生活”
，并呼吁公众合作。2020年3月25日，巴育在国家电视台宣布紧急状态生效国内管控措施公共活动限制：禁止一切公共聚会；建议5岁以下和70岁以上人群留在家中 ，避免外出 。

泰国总理兼国防部长巴育上将在新冠肺炎疫情管理中心会议上宣布暂不封国
，并采取分区管控疫情的措施，具体内容如下：分区管控措施 区域划分：泰国将国内各府划分为红、橙 、黄
、绿四个风险等级区域 ，以遏制疫情扩散
。红色区域：龙仔厝府，属于比较高风险地区
，必须采取比较高级别的监控措施。

欧亚多国逐步解封提振经济(世界视点)

近期欧亚多国逐步解封以提振经济，在平衡疫情防控与复工复产的同时 ，密集出台保民生措施
，中国积极提供抗疫支持 。欧亚多国逐步解除防控措施，加快复工复产 俄罗斯：疫情形势总体平稳 ，新增确诊病例数回落
。自6月9日起
，莫斯科解除自我隔离和电子通行证制度，理发店、美容院等恢复营业 ，公园等公共场所民众活动增多。

欧亚多国在抗疫过程中积极采取防控措施
，同时出台经济纾困计划，中国与地区国家携手合作共同抗击疫情 。

上合组织扩员与功能升级：中俄推动上合组织吸纳白俄罗斯 、匈牙利
、土耳其、塞尔维亚 、伊朗等国 ，强化安全架构的同时
，拓展经济合作维度。通过整合“一带一路 ”与欧亚经济联盟，打通中吉哈铁路等战略运输瓶颈 ，解决欧亚大陆互联互通的关键障碍
。

欧洲潜在参与：欧洲国家为摆脱美国经济束缚
、实现政治自主，可能积极加入
，进一步扩大组织影响力。脱钩的挑战与应对美国反制：美国可能通过加剧制裁、技术封锁或煽动盟友孤立欧亚大陆经济一体化组织 。

多地放宽货车进城,某些城市全面放开,大小货车全天可进市区

〖壹〗 、放宽货车限行政策虽然并非单独针对皮卡的政策，但皮卡从中受益明显 ，可以在这一过程中扮演好城市万能车的角色
，充当长途货运集散地和城市工商市政等终端场所的完美承接，发挥自身区别于大型货车的小快灵特点和超出轻卡、微卡
、面包车的承载性、通过性优势 ，成为城市运输第一车
，从推动皮卡解禁政策的实施，加快解禁步伐
。

〖贰〗 、不久之前 ，云南省政府在道路交通安全管理工作专题新闻发布会上宣布
，云南省已正式赋予全省188万辆皮卡车（多用途货车）与小型载客汽车同等的城市道路通行权，标志着皮卡进城限制在云南全面放开。近年来 ，皮卡解禁已经在全国大范围推行
，云南并非首个全面放开皮卡进城的省份 。

〖叁〗
、部分城市具体规定各地市会根据自身情况制定细则，以下是两个代表性城市的限行信息：大同市古城内道路：全天24小时禁止所有货运汽车（含各种尺寸的厢式货车）通行
。多用途货车（皮卡）在9：00-22：00禁止通行 ，其他时间允许。同煤快线（高架）：全天禁止所有货运汽车通行 。

〖肆〗、限行调整措施载客汽车和多用途货车（皮卡车）：取消在市区的所有限行措施，准许全天通行市区各条道路
。悬挂新能源号牌的载货汽车：不细分车辆类型
，每天早 、晚高峰时段（7：00 - 9：00
、17：00 - 19：00）禁止通行一环及一环以内道路，其余时间和路段均不限行。

〖伍〗、长春市曾明确15米货车禁止进入市区（2020年数据） ，而成都等地自2021年起对超限大板车实施严格管控
，禁止其进入高速公路及城区 。江苏无锡 、盐城等试点城市（2022年起）放宽部分中型货车通行权，但仅限长度≤6米
、宽度≤2米的厢式货车 ，17米车辆仍不符合标准
。