【停产的车型,2026大众停产的车型】

大众比较多停产的车型

大众比较多停产的车型主要包括甲壳虫、帕萨特B高尔夫辉腾以及老款桑塔纳等 。以下是对这些车型停产情况的详细分析：甲壳虫：停产背景：甲壳虫是大众汽车历史上的一款经典车型，其独特的造型和悠久的历史使其成为汽车文化中的一部分。然而 ，随着市场需求的变化和消费者偏好的转移，甲壳虫逐渐失去了市场竞争力
。

大众途锐将于2026年停产
，这款问世24年 、总销量达110万的高端SUV将彻底退出市场。停产背景与战略调整大众途锐作为品牌比较高端SUV，其停产标志着大众将彻底退出高端SUV市场竞争 ，未来重心转向经济实惠车型 。

一汽大众停产的车有以下6款： 大众途观：作为上汽大众旗下首款中型SUV
，途观在2017年一经上市便受到追捧
。该车采用了大众最新的家族设计理念，泪眼前大灯 ，在设计上也可谓有所突破
，使大众车看起来不再中规中矩。

大众甲壳虫停产的最主要原因是近年来销量持续下滑，消费者偏好转向SUV等车型 ，导致其市场竞争力下降 。具体分析如下：销量持续低迷：甲壳虫作为一款经典车型
，曾凭借独特的设计和历史地位拥有广泛受众
。但近年来，其销量呈现明显下降趋势 ，市场表现疲软。

已经破产的国产车企

已经破产或停产的国产车企包括君马汽车、华晨中华
、陆风汽车、猎豹汽车 、威麟
、潍柴英致、云雀 、新凯
、知豆、北汽幻速 、北汽威旺
、国机智骏、大乘汽车 、大迪汽车
、天际汽车、新特汽车 、雷丁汽车、速达汽车
、众泰汽车、纳智捷汽车 、汉腾汽车 。

025年（截至11月）公开确认倒闭的汽车品牌主要有合创汽车
、广汽菲克（Jeep国产）
，极越汽车、知豆汽车等边缘品牌面临实质性危机
。

025年最新倒闭的车企 广汽菲克：2025年7月8日宣告破产，负债813亿 ，资产清算估值仅115亿。曾是国产Jeep品牌，2017年巅峰年销22万辆
，后因质量问题（烧机油） 、产品战略失误（押注燃油SUV未转型电动化）
、中外股东内斗等因素，销量暴跌至2021年的01万辆 ，长沙工厂5次流拍后废弃 。

历史上已退出/破产的其他合资品牌 广汽讴歌：2020年宣布退出中国市场
。 广汽三菱：2023年停止生产销售。 长安铃木、昌河铃木：2018年前后逐步退出 。注意事项 上述信息均来自2025年7-12月权威媒体报道
，暂无其他2025年新倒闭品牌的公开记录。

近来已知破产或已停止运营的国产车主要包括以下品牌，多因经营不善 、市场竞争激烈或政策调整等原因退出市场：早期老牌车企 一汽华利：曾生产幸福使者微型车 ，2012年因经营问题被一汽集团剥离
，后续未再推出新车，最终停止运营
。

截至2025年11月 ，公开可查的倒闭车企主要包括合创汽车（新能源新势力）和广汽菲克（合资品牌）
，两者均因经营不善
、销量低迷等问题宣告终止运营。合创汽车（2025年1月宣告终止运营）核心背景： 前身为2018年成立的广汽蔚来，2021年蔚来退出后更名为合创汽车 ，由广汽集团、珠江投管联合持股 。

本田停产的车型

〖壹〗 、CR-Z（2010-2016）：混合动力跑车
，因市场定位模糊，6年即停产
。INTEGRA的四代车型
、21年历史（1985-2006）远超上述车型 ，且巅峰期影响力无出其右，因此并非“最短命的王 ”。INTEGRA的传奇在于其从家用转型性能的颠覆性
，以及第三代Type R的技术突破与文化符号化 。

〖贰〗、思域作为轿车，在日本市场表现低迷 ，停产是本田调整产品结构的无奈之举
。相比之下
，思域在中国和北美市场仍保持强劲需求，尤其是中国市场 ，5月销量突破2万辆
，成为本田在华最热销车型。中国市场：思域销量逆势增长，两厢版即将上市中国市场的表现与日本形成鲜明对比 。

〖叁〗 、东风本田：暂未受半导体短缺影响 ，生产计划正常
。燃油车型迭代停产（中国市场） 现款思域（燃油版）： 十一代思域燃油版（22-25款）将于2025年末停产
，迭代为十一代半思域，全系切换混动系统（0L混动+5T混动 ，最大功率203匹
，扭矩315N·m）。

〖肆〗、本田停产的车型有飞度
、CB400系列、歌诗图 、思铂睿
、杰德、CR - Z 、Element（艾力特）
、FIT EV、Vigor（威武） 、Zest（姿美）等 。2025年5月，飞度（Fit/CITY）因A0级市场被新能源车冲击停产 ，但计划2026年3月改款上市，费用可能下调至4万 - 5万元
。

〖伍〗
、本田CRV汽油版的停产标志着本田在电动化转型上迈出了重要一步。停产燃油车有助于本田减少碳排放
，符合全球环保和可持续发展的要求 。通过停产燃油车，本田可以更加专注于电动车型的研发和生产 ，提升电动车的市场竞争力。

〖陆〗、明确停产的摩托车系列及车型 50cc以下小型摩托车系列 核心车型：Super Cub 50（本田经典幼兽系列） 停产范围：本田将在2025年全面退出日本市场50cc以下小型摩托车领域
，受日本即将实施的严格排放法规驱动
。