【第十代新款思域,第十代思域2020款】

十代思域自动豪华版车座椅上有气囊吗?

第十代思域自动豪华版（2016-2021年款）的座椅配置需分情况说明：主驾驶座椅全系标配座椅侧气囊（位于座椅靠背侧面） ，属于侧面安全气囊系统的一部分
，用于在侧面碰撞时保护驾驶员躯干 。气囊标识通常缝制在座椅靠背外侧的标签上
。副驾驶座椅部分年款的副驾驶座椅可能未配备侧气囊，需具体查看车辆配置表或实车标签。

第十代思域自动豪华版（2016-2021年款）座椅气囊配置需结合座椅位置及具体年款判断：主驾驶座椅全系标配侧气囊 ，副驾驶座椅部分年款配备，座椅底部无坐垫气囊
，实际配置以实车为准 。

【太平洋汽车网】十代思域5有六个气囊。十代思域根据受到碰撞的角度和严重程度展开前、前侧和侧窗帘式气囊
。气囊系统包括：两个SRS（辅助保护系统）前气囊。驾驶员气囊位于方向盘中央，前排乘客气囊位于仪表板中 。两个气囊都标有SRSAIRBAG
。

配置情况：2025款思域在安全配置上堪称“拉满” ，标配胎压监测 、车身稳定控制
、Honda Sensing防碰撞系统
，主副驾与前后排气囊齐全，还有高刚性车身缓冲撞击 ，同时配备倒车影像辅助停车、交规识别系统实时提醒
，实现了主动被动双重防护，为驾乘人员的安全提供了全方位保障。

安全配置比较到位 ，主/副驾驶座都配置了安全气囊 缺点：原车自带的横滨A349轮胎胎噪大 2016年4月12日
，东风本田正式公布了新一代思域的售价，新思域是本田第十代Civic的国产版车型 ，采用了更加年轻运动化的设计
，动力上将搭载5T和0T发动机，前期先推5T车型 ，搭载6速手动或者CVT变速箱 。

十代思域低配0T只有主/副驾驶 、方向盘、副驾前方4气囊
。5T车型有8个安全气囊。包括上面说的4个，再加主/副驾驶A柱气囊
、主/副驾驶头部气囊 。希望能帮到你
。

第十代思域的优点和缺点是什么?

隔音效果一般：十代思域的隔音效果是一个短板
，胎噪和风噪较大，这在一定程度上影响了驾驶的舒适性。内饰异响：部分车主反映 ，在行驶过程中内饰会出现异响
，这可能与内饰件的装配质量有关 。大灯照明效果差：十代思域标配的大灯照明效果被部分车主评价为“蜡烛灯 ”，在夜间或光线较暗的环境下可能影响行车安全
。

十代思域的车机音响原厂表现属于中等或中等偏上水准 ，日常听歌完全够用
，但存在一些优缺点。优点中频表现均衡：人声特别清晰，听流行音乐或广播节目时 ，能带来舒适的听觉体验 。例如
，在播放一些经典流行歌曲时，歌手的嗓音细节都能清晰呈现。

东风本田思域十代缺点就是：最新款思域尽管动力强劲 ，但是发动机的噪音非常大
，尤其是开了空调之后，噪音会更加大 ，上高速之后，车内噪音同样比较大
，这个缺点或许就是新思域的美中不足了；但是优点也挺多的：东风本田思域外观大气、时尚，车身线条流畅 ，掀背式外观与老款相比有了很大改动
。

第十代思域内部在各版本中呈现出不同特点
，涵盖内饰设计 、空间和配置等方面。内饰设计：早期版本的第十代思域车内硬塑料使用较多，这使得车内整体档次感有所欠缺 。2016年推出的版本则有了明显改变 ，内饰走黑色酷炫风格
，配备了全液晶仪表和悬浮中控屏，科技感较强 ，为驾驶者带来了更具现代感的驾驶体验
。

车无完车
，今天就来详细说说本田思域的优缺点，为你提供购买思域的前十建议：动机不足。尽管第10代思域在发动机功率上不及第11代 ，但由于采用了国六排放标准
，第11代思域的动力已回归到民车级别 。性价比低
。与同级别车型相比，思域的费用偏高 ，配置也不如竞品丰富。

优点主要有：油耗 。八成高速，二成市区
，近来6L，而且还是92号油 ，加满油可以跑600KM
，还是满意的，毕竟工薪搬砖狗.动力
。这个费用的车 ，动力还能奢求什么呢？动力响应没有延迟
，基本给油就跑，而且还有推背感 ，足矣。外形 。

爆改十代东风本田思域有什么不同

〖壹〗
、思域的内饰也透露出强烈的运动感
，这种内饰设计很好地诠释了本田家族的科技魅力
。思域在整体内饰风格上依旧走运动风格的路线。虽然排量降低到0T，售价多少有些收敛 ，但整体布局和用料从未减少 。搭配黑灰色的主题营造出那种神秘的色调
，运动的特质不一定非得是鲜艳的红色和蓝色来点缀静谧的体验。

〖贰〗、东风本田思域十代缺点就是：最新款思域尽管动力强劲，但是发动机的噪音非常大 ，尤其是开了空调之后，噪音会更加大
，上高速之后，车内噪音同样比较大 ，这个缺点或许就是新思域的美中不足了；但是优点也挺多的：东风本田思域外观大气 、时尚
，车身线条流畅，掀背式外观与老款相比有了很大改动
。

〖叁〗
、年轻消费群体需要Type-R的文化标签以及车型带来的运动感受 ，而从东风本田第十代思域上我们恰巧能够找到这份迷人的特质。 历经数十年不变的运动基因传承： 从思域这个单一车型诞生以来
，面对多元化的汽车市场，三厢轿车、双门掀背版本等多种细分车型的出现始终是思域能够吸引不同消费者的核心产品力 。

安卓手机为什么连不上思域十代

〖壹〗 、安卓手机连不上十代思域的主要原因包括CarPlay限制
、Android Auto连接条件不满足、蓝牙连接问题及第三方应用风险 ，需根据具体原因针对性解决
。 CarPlay功能限制十代思域的CarPlay功能仅支持苹果设备
，安卓手机无法通过CarPlay实现有线或无线连接。若用户误以为CarPlay兼容安卓系统，会导致连接失败 。

〖贰〗 、安卓手机连不上十代思域的主要原因是CarPlay功能限制
、Android Auto连接条件不满足、蓝牙连接问题或第三方应用兼容性风险
。具体分析如下：CarPlay功能限制十代思域的CarPlay功能仅支持苹果设备 ，这是由系统底层协议决定的。

〖叁〗 、【太平洋汽车网】十代思域尊贵版的carplay连不上的原因：连接手机与carplay的USB数据线两端的金属接触端子有异物附着或表面被氧化；连接手机carplay的数据线损坏或折断；车载主机外置的USBHUB的USB母头插口内部存在损坏或USB线存在松动；接触金属片和USB公头接触不良 。

〖肆〗、存在多种原因：是连接手机和车机之间的数据线出现的损坏
。没有使用原厂的数据线。在操作的时候出现了误操作
，在连接的时候没有完成设置，只限于充电模式 。恢复车机 ，重新连接
。存在多种原因：是连接手机和车机之间的数据线出现的损坏。没有使用原厂的数据线 。

同样是第十代车型,索纳塔会和雅阁思域一样成功么?

〖壹〗
、第十代索纳塔能否像十代雅阁、思域一样成功存在不确定性，但具备成功潜力
，若定价合理有望取得不错成绩。具体分析如下：品牌与市场基础层面 十代雅阁 、思域作为本田旗下车型，本田品牌在全球汽车市场尤其是中国市场拥有深厚的品牌底蕴和庞大的用户基础 ，消费者对其品牌认可度较高
。

〖贰〗
、在配置对比这个环节
，我们的编辑不约而同地都对第十代索纳塔刮目相看。首先，大家都被它JBL的豪华音响吸引了 ，雅阁瞬间就被大家遗忘了 。要知道
，JBL音响一般是在50万级别以上的车型上才标配的豪华音响，现代把它放到了第十代索纳塔上 ，足见诚意了
。

〖叁〗、索十所肩负的重任
，就是要拉大与名图等下一级车型的定位区分，重塑索纳塔乃至北京现代的品牌影响力。 汽车市场上其实也不乏经典的“救市
” ，比如在国内市场
，八代思域堪称一代神车，到了九代就因为升级有限 ，销量持续下跌，几乎淡出主流A级市场 。 而到了十代思域
，本田做了由内而外全方位的革新
。

〖肆〗 、雅阁被称为“大号的思域”有一定依据，但这种说法并不完全准确 ，二者存在历史渊源但也逐渐分化出不同定位。从历史发展来看
，第一代雅阁诞生于1976年，它几乎完全是从思域衍生而来 。车头造型方正 ，采用三门掀背的车身形式
，与思域相同
。而且其车身尺寸比思域稍大，不过放在今天只能算小型车。

〖伍〗
、这里再插一句 ，第十代索纳塔的前排储物空间表现不错
，个人认为要比雅阁、凯美瑞 、天籁表现更好 。而在驾驶部分，第十代索纳塔就表现出让人刮目相看的素质了
。

神车将换代,全新一代思域实车曝光,外观设计遭吐槽?

〖壹〗
、全新一代思域实车曝光后 ，其外观设计因相比第十代车型更显平庸、缺乏惊喜而遭到部分消费者吐槽。具体分析如下：设计风格转变引发争议：第十代思域凭借激进的设计语言（如凶悍的前中网 、夸张溜背造型）和出色操控感成为“神车 ”
，上市初期甚至需加价提车 。

〖贰〗
、近日，我们从网上获悉到本田十一代思域的原型图 ，从公布的原型图来看，新车针对外观和内饰都进行了很大幅度的升级
，不过，相比现款思域 ，在外观造型上
，显得更加前卫，站在个人的审美上来看 ，十一代思域的外观造型
，需要一定的时间去适应。

〖叁〗、【阿川评车】近来从渲染图中来看，下一代思域的三厢车型的确会显得比较“平淡” ，相比于现款的三厢思域设计而言少了很多激进个性的元素
，而两厢版车型则更令我感兴趣，厚实的尾部设计配合贯穿式尾灯的造型 ，即有运动气质
，又没有现款两厢思域被大家吐槽的“汽配城
”风格
。

〖肆〗 、上周，美国某流媒体平台曝光了一组 ，下一代全新本田思域的概念车图片，模样非常接近量产状态
，瞬间抢占了各大网站的首页焦点图。在车载君的微博中，大家的评论互动也相当积极 ，不得不感叹
，“神车”的流量果然非凡 。